Carosabilul s-a tasat din nou pe strada Prelungirea Brăilei, în apropierea rondoului de la “Ultimul leu”. Adâncitura a apărut pe sensul de coborâre spre rondou, pe banda întâi de circulaţie. Porţiunea afectată de fenomentul tasării a fost încercuită şi semnalizată corespunzător, pe o distanţă de circa trei metri. Până marţi seară, însă, nicio echipă de muncitori nu îşi făcuse apariţia acolo.

La intrarea pe Prelungirea Brăilei dinspre rondou s-a lucrat intens, în ultimii ani, la consolidarea terasamentului şi la refacerea covorului asfaltic. Lucrările, executate de constructorul Vega 93, au fost plătite de Primărie, din banii contribuabililor gălăţeni. Toate intervenţiile s-au dovedit a fi, însă, de o calitate îndoielnică. Mai devreme sau mai târziu, carosabilul se tasa din nou şi era necesară redeschiderea şantierului.

Acum, probabil că lucrurile vor decurge în mod similar. Circulaţia pe Prelungirea Brăilei va fi închisă, strada va fi decopertată şi consolidată şi, ulterior, redată circulaţiei. Până la următoarea tasare.

Asta se întâmplă, însă, tocmai când este mai mare nevoie de Prelungirea Brăilei, ca soluţie de preluare a traficului de pe strada Siderurgiştilor, care va fi închisă în curând, pentru a permite intervenţia la  conductele de apă şi de canalizare din subteran. Circulaţia pe Siderurgiştilor va fi restricţionată între Inelul de Rocadă şi strada Gheorghe Doja, din aprilie până în septembrie. Tot din aprilie va fi închisă strada Frunzei, care face legătura între străzile Brăilei şi Prelungirea Brăilei. Acolo, restricţia va fi ridicată în iulie. Cauza o constituie tot lucrările de modernizare a reţelelor de apă şi de canalizare, derulate prin programul european ISPA.

Într-o altă zonă intens traficată a Galaţiului, zona centrală, vor fi închise strada cu sens unic Nicolae Bălcescu şi strada Traian, de la Parcul Rizer până la intersecţia cu Faleza Dunării. Închiderea acestor două rute vitale va paraliza circulaţia prin centrul oraşului până în iarnă. Asta în condiţiile în care zeci de alte străduţe din Galaţi sunt deja închise traficului, făcând imposibilă supravieţuirea în jungla urbană.

Primăria întârzie să deschidă circulaţiei breteaua de la Elice, care trece prin faţa Hotelului Vega şi a Pizzeriei Bella Italia, de la parterul blocurilor “P”. Aleea îngustă urma să preia traficul de pe Faleza Superioară, dirijat pe rute ocolitoare din 14 februarie, când în carosabilul de la Elice a apărut o groapă de zece metri adâncime. Surparea a fost generată de o avarie la colectorul de ape uzate din subteran care, la cei peste o sută de ani vechime, are durata de viaţă depăşită.

Reparaţia colectorului nu se va încheia mai devreme de luna iunie şi, pentru a nu prelungi până atunci haosul din traficul urban creat de închiderea Falezei Superioare în segmentul Navelor-Elice, Primăria a căutat soluţii de deschidere a circulaţiei în acel tronson. Prima variantă luată în discuţie, şi anume amenajarea unui pod metalic peste hăul de zece metri adâncime de la Elice, a fost repede abandonată, din cauza riscurilor pe care le prezenta. Municipalitatea a găsit o apoi soluţia dirijării traficului pe aleea care separă părculeţul de la Elice de blocurile “P”. Primăria întârzie să o pună, însă, în practică. Se pare că zona este mai sensibilă decât se anticipase iniţial şi există pericolul producerii unor noi surpări.
Rodica Mişcalencu